简介
《空中浩劫》是一（yī）个（gè）由Cineflix公司制作（zuò）的灾难纪录（lù）片（piàn），在国（guó）家地理频道（dào）播（bō）出，主要介绍几十年来的重大航空事故，已公布135集。节目以情（qíng）景再（zài）现的方式，从乘客、机师、调查（chá）人员等不同（tóng）视角（jiǎo），从起飞（fēi）、失事到调查（chá）为止，重（chóng）现（xiàn）整个过程（chéng）。在片中穿插对于乘客及机师的（de）访谈（tán）。（若有（yǒu）生还者且其愿意受（shòu）访时）另外也会访（fǎng）问调查人员、目击者等（děng）。取（qǔ）材自调查报告及相关新闻报道。若无法得知调查结果时，则（zé）会征询相关（guān）专家（jiā）的说（shuō）法（fǎ）拼（pīn）凑出全貌。节目对于细节（jiē）制作（zuò）考究，但也无法做到完全真实，偶尔会（huì）有（yǒu）不符之处。（如波音737驾驶舱变（biàn）成空（kōng）中（zhōng）客车A320驾驶（shǐ）舱）录制节目时会找与（yǔ）当事人相貌（mào）相似的演员进行（háng）演（yǎn）出。
大众点评
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驾驶员，而（ér）不是轮胎。
一（yī）架经过（guò）例行（háng）巡（xún）视的客机从西班牙马拉加起飞，飞往英国。这架飞机是一架BAC-111，其可靠性记（jì）录良好。在大约（yuē）35000英（yīng）尺的高度，驾驶（shǐ）舱挡风玻（bō）璃发出（chū）嘎（gā）嘎声（shēng）并从框架中弹出。立即减压。飞机里（lǐ）充满了凝结的水雾（wù）。他（tā）们的速度是每小（xiǎo）时（shí）350英里，飞行（háng）员被（bèi）减压从空窗口吸出一半（bàn）。
他的双腿（tuǐ）抓住操纵（zòng）杆并（bìng）将其向前（qián）推，使（shǐ）飞（fēi）机处（chù）于陡峭（qiào）的（de）俯冲状态。他的脚也向前（qián）推动（dòng）油门。现在的速度是每小时390英里（lǐ）（比（bǐ）F-5龙卷（juàn）风还大），温度是零下17摄氏度。一名乘（chéng）务员冲了进来，拥抱飞行员的双腿。这次下降使飞（fēi）机通过世界上最（zuì）繁忙的一些航线（xiàn），增加了空中相撞的危险。驾驶（shǐ）舱（cāng）内的（de）气（qì）流使得希思（sī）罗（luó）机场（chǎng）无法听到地（dì）面传（chuán）来的任（rèn）何信（xìn）号。在这一点上，任何（hé）理智（zhì）的人都必须问，这对船（chuán）长或船上其他人来（lái）说是否会更糟。
在南安普敦（dūn）成功着（zhe）陆的谈（tán）判中（zhōng），人（rén）们发现这（zhè）对船长来说再糟糕不过了。他那被（bèi）打烂的身体显然没有生（shēng）命。本（běn）系列中（zhōng）的所有程序都重现了驾（jià）驶舱中的绝望时刻（kè），但这一特定程（chéng）序最有（yǒu）效地（dì）捕捉到了冰（bīng）冷的恐怖。
当机长的尸体在22分钟的暴露后从飞（fēi）机（jī）上取下时，所有人都感到惊讶，开始出（chū）现生命迹象（xiàng）。虽然有几处骨折，但在五个月内，机长可（kě）以再次（cì）飞行。该计划将他和两名乘务员带到一（yī）起进行访问。
调查人员很快就发现了事故（gù）的直接原因（yīn）。挡（dǎng）风玻璃爆炸（zhà）了，因为（wéi）从（cóng）外面固定挡（dǎng）风（fēng）玻璃的铆钉直径太（tài）小了几分之一英寸。刚刚更（gèng）换铆钉的（de）技术人员（yuán）（原（yuán）来的铆钉也太小）只是通过与旧铆钉的比较来判断（duàn）更换铆钉的大小。他的判断是正（zhèng）确的，但尺（chǐ）寸却不正确。技术人员不知道（dào）他没有照着书做是做（zuò）错（cuò）了。他对此相当坦率（lǜ）。这项调查的新（xīn）颖（yǐng）之处在于使用了一位心理（lǐ）学家（“人为因（yīn）素”），其贡献并未明确说明。
